събота, 31 май 2014 г.

Volkswagen представи специална версия на Golf GTI във Worthersee

За тазгодишното издание на фестивала Worthersee в Австрия Volkswagen подготви специална версия на Golf GTI. Wolfsburg Edition е снабден със спортен пакет с карбонови въздухоотводи за двигателя и ръчно изработена ауспухова система от неръждаема стомана, която автоматично контролира всмукателните клапани.
Купето е боядисано в ярко червен цвят и обгърнато от спойлери. Леките алуминиеви джанти и спортните ленти в черно подчертават агресивния вид на автомобила и подсказват за мощността, която се крие под капака му.

Бензиновият агрегат генерира 380 конски сили и е съчетан с автоматична DSG скоростна кутия. Седалките в интериора са подменени със спортни от Golf R и облечени в черна кожа с червени шевове.
Източник:cars.bg

McLaren P13 Getting GT Variant with Trunk (Gallery)

Could you imagine a mid-engine supercar with… a trunk?

Rumor has it that McLaren wants to buck tradition and develop a GT variant for its upcoming P13 that will feature a luggage compartment in the rear of the car. The P13 will come in coupe and convertible form, but a mid-engine model with a trunk is a little unorthodox. According to the source of the rumors, the British automaker has developed some clever airflow management to ensure anything in the luggage area won’t become dangerously hot despite being so close to the engine.
As we’ve reported before, the McLaren P13 is scheduled to debut at next year’s Geneva Motor Show and will use the same carbon fiber monocell as the 12C, 650S and P1 along with the twin-turbocharged V8 engine. The powerplant will be de-tuned however, as the P13 will be positioned as the brand’s entry-level model and will likely produce between 450 and 470 hp.
Source:autoguide.com

DeltaWing върви към серия, ако има спонсор

Компанията DeltaWing Technologies публикува първа снимка на концептуален четириместен автомобил, който може да стигне до серийно производство. Трябва да се отбележи, че в момента фирмата търси партньор, за да лицензира архитектурата на DeltaWing и да започне масово производство на модела.

Според представители на бранда, футуристичното возило ще бъде с 35% по-леко и с 35% по-мощно, като и ще харчи с 35% по-малко гориво - 3,3 л/100км. Бъдещият модел ще получи неголям четирицилиндров бензинов двигател с мощност от 85 до 110 к.с. Автомобилът ще може да се ускорява от място до 100 км/ч за около шест секунди. Максималната скорост е 209 км/ч.

Първоначално болидът DeltaWing беше разработен, тогава в партньорство с Nissan, за участие в спортни състезания. Дебютът на автомобила се състоя през 2012 г. в "24 ч. на Льо Ман".
Източник:autoclub.bg

Тече II-кръг от Националния Шампионат по Drag Racing

Този уикенд 31.05 и 01.06, на писта „Бършен“ край Сливен, ще се проведе Втори Кръг от Националният Шампионат по Драг Рейсинг към БФАС. Очаква се сериозно международно участие, благодарение на осигурения от организаторите от „Sliven Drag Team“ транспорт за 8 състезателя от Румъния.
Българските професионални отбори също ще бъдат в пълен състав, като рекордьорите от Хеед Ауто са добавили някои аеродинамични елемента към умопомрачителното Scirocco.
Шоуто на четири колела започва в събота 31-ви Май, от 13:00 часа със свободни тренировки, като всеки желаещ ще има възможността да изпробва своя личен автомобил на пистата.
В неделния ден от 08:00 часа ще се проведат квалификациите, а стартът на надпреварите ще започне в 10:00 ч.
Свръхмощни мотоциклети и екзотични суперавтомобили, отново ще грабнат интереса на всички почитатели на високите скорости, благодарение двата нови драг класа.
Източник:superkoli.net

Двулитров мотор за новото BMW 7er

Актуалната "седмица" на BMW е на пазара от 6 години и в Мюнхен вече работят усилено върху следващото поколение на флагмана си. Новата генерация ще получи индекс G11 и G12 (съответно за версиите с късо и дълго междуосие), а голямата новина според британското сп. Car е четирицилиндровият двулитров двигател, с който ще се оборудва базовата модификация на 7er.

За дизайна на лимузината може да се съди по прототипа Vision Future Luxury, който баварците показаха през април в Пекин. Тогава мнозина специалисти прогнозираха, че концептът ще се превърне в BMW 9er. От Car обаче твърдят, че засега този проект е замразен в полза на новата "седмица".

Следващият баварски флагман ще има по-спортно излъчване - главно заради агресивната предница. По каросерията ще има доста хромирани детайли, а интериорът ще бъде "на светлинни години пред сегашните 5er и 6er".

Car потвърждава първите слухове за техническите характеристики на модела, които плъзнаха през лятото на 2013-а. Новата "седмица" ще бъде по-голяма и по-лека от предшественика си. Дължината на лимузината ще нарасне с 35 мм, а теглото ще намалее със 100 кг.

Гамата от двигатели постарому ще включва шест-, осем- и дванайсетцилиндрови бензинови агрегати, дизелов шестак и хибридна версия. Скромният на пръв прочит четирицилиндров мотор на базовата версия всъщност няма да е никак безобиден - мощността му ще бъде поне 275 коня.
Източник:fakti.bg

$10 млн. за Ferrari на Стив Маккуин

Покойният актьор Стив Маккуин, по-известен с ролите си в филмите "Голямото бягство", "Фантастичната седморка" и "Папилон", дори след смъртта си продължава да бъде наричан "Кралят на карцера", информира БГНес.

Сред хобитата на една от най-големите филмови звезди на миналия век, са били шофирането с високи скорости на коли и мотори, модата, както и още много неща, свързани с красотата на живота и пълната наслада от него.

И все пак, десетилетия след смъртта му в далечната 1980 г., на търг предстои да бъде продадена една от легендарните коли на Маккуин – Ferrari от 1967 г., 275GTB.

Очаква се колата да бъде продадена за не по-малко от 10 млн. долара. Търгът ще се състои в Монтерей, Калифорния на 15 август, когато някой богаташ ще се сдобие с двуместното луксозно червено возило.
Източник:еconomic.bg

Главният победител в Villa D’Este Concorso d’Eleganza (Видео)

В света има доста конкурси за автомобилна красота и елегантност, но италианският Villa D’Este Concorso d’Eleganza се смята за най-престижният и води историята си от 1929-а година насам. Преди броени дни - 22-24 май, паркът на резиденцията и хотел Гран хотел Вила д’Есте на брега на красивото италианско езера Комо стана притегателен център за всички ценители на ретроавтомобили в света.

Победител в най-главната категория - "Класически автомобили" тази година е наистина красивият автомобил Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Aprile Spider Corsa направен през 1931-а година от малкото кароцерийно ателие Aprile. Първоначално колата е била класически спидер с купе на ателието Zagatto, но през 1938-а катастрофира и е закупена смачкана от основателя и собственик на едноименното ателие Джузепе Априле от Савона. Именно той е създателят на уникалното обтекаемо купе, което спечели тазгодишната голяма награда.
През 2008-а година автомобилът е напълно реставриран, като процесът е продължил цели две години. През 2012-а година обновеният Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Aprile Spider Corsa дебютира в американския конкурс за автомобилна красота в Пебъл Бич, Калифорния. След отва автомобилът участва в няколко известни конкурлса, получава доста награди, венец на която е първото му място в тадгодишния конкурс Villa D’Este Concorso d’Eleganza 2014.

ВИДЕО


Източник:auto-press.net

Hyundai прекрои тотално Veloster (Видео)

Корейците превърнаха спортния си модел Hyundai Veloster в истински звяр, като го прекроиха из основи. Става дума не само за използване на по-мощен мотор, както стана с модификацията Turbo, но и за пълно прекрояване концепцията на модела, превърнат вече в двуместен автомобил със средно разположен мотор.

Концептът е наречен Veloster Midship и е вече пред погледите на широката корейска публика, посещаваща автосалона в Пусан, който се провежда в периода 29-и май - 8 юни. Колата има двулитров, четирицилиндров, турбомотор с ходов обем 300+ к.с. Theta GDI, задвижващ задните колела.

Авторите на концепта твърдят, че новото разположение на агрегата в колата е изменил характера й. Получило се е идеално разпределение на масата по осите, което позволява доста по-висока гранична скорост при завой. Габаритите на шоу-кара са: дължина 4220 мм, ширина 1865 и височина 1340 мм.

ВИДЕО

Преработката на корейците не е първият случай за трансформация на автомобил с предно предаване и мотор в такъв със задно задвижване и централно разположен мотор. Такива са Renault Sport Megane Trophy (V6 3.5, 330 к.с.), Renault Clio V6 c трилитров мотор 230- 255 к.с., по-старият 5 Turbo и Volkswagen Golf GTI W12-650.
Създател на новата разработка е екипът Hyundai High Performance, направил раливарианта i20 WRC. Корейците на казват особенно много неща за шоу-кара - използвани са олекотено алуминиево окачване и по твърди настройки на шасито, а задното окачване с торсионна греда е заменено с елементи от конструкциите на седаните със задно задвижване на марката.

За съжаление, в момента от Hyundai твърдят, че Veloster Midship не предвещава някакъв сериен вариант на модела, а е просто експеримент с цел оценка на възможностите на шасито му.
Източник:аuto-press.net

В Германия са най-доволни от Porsche, Toyota и Volvo

След като вчера ви запознахме с предпочитаните от англичаните марки и модели автомобили, днес представяме и автомобилите, от който са най-доволни шофьорите в Германия. Класацията е създадена от J.D. Power, като се базира на допитване до 18 000 водачи на автомобили.

В този случай експертите от J.D. Power са разделили класацията на две части. В първата се класират най-предпочитаните марки автомобили, а във втората - най-предпочитаните модели във всеки пазарен сегмент.
В класирането са включени автомобили, които са били регистрирани в страната между януари 2011 г. и декември 2012 година. Самото допитване до собствениците им е проведено между декември 2013 г. и февруари 2014 година. А критериите, по които са оценявани машините са следните: удолетвореност от колата, дизайн, комфорт, надеждност, икономичност, разходи за поддръжка, следпродажбеното обслужване.
В класацията по марки лидер е германската Porsche, която събира 835 точки от максимални 1000. На второ място с равен резултат са Toyota и Volvo, а в челната петица попадат още Mercedes-Benz и Skoda. На обратния полюс са Fiat, Chevrolet и Dacia, които заемат последните три места в класацията.

Лидери в подреждането според класа на машината са Toyota и Volkswagen, които имат по два модела на челни места. С по едно отличие пък са Mercedes-Benz, Opel, Seat и Volvo. С най-висок резултат сред всички автомобили пък е Toyota Avensis - 848 точки от максимални 1000.
Като цяло шофьорите в Германия са заявили, че най-важен при избора на нов автомобил е критерият надеждност - общо 56% от запитаните. Почти 50% пък са определили като най-важна цената, а 46% са заявили, че това безопасността на автомобила.

Грозни като смъртта

Торос и Колун! Изглеждат титанично и внушават страх. Това са творенията на ИНТРАЛЛ и както се досещате, са руснаци. Какво представляват ли? Торос е с агрегати от БТР-60, двигател от Минския моторен завод и е спряган в три версии – „комби“ с десет места, открит вариант и медицински автомобил. Освен всичко останало и е способен да плава, или по-скоро да гази дълбоко във вода, ако съдим от снимките. Другият, Колун, е във вариант с два или три моста, бронирана каросерия и съответно задвижване 6х6 или 4х4. Разработен е на шасито на ЗИЛ-131 от Уралския автомобилен завод. Абсолютно е безсмислено да ви разказваме за тях. Трябва да ги видите и да ги карате! И може би да пеете „Нас не догонят!“.
Според инженерите от компанията прототипите са преминали успешно всички тестове на военния полигон в Нижни Тагил.
Източник:аutobild.bg

Дизайнер възкреси BMW 2000 CS (Видео)

Легендарното BMW 2000 CS от 1965 г., създадено от баварците съвместно с Karmann, бе възродено с рендъри от дизайнера Дейвид Обендорфер. BMW CS Vintage Concept е базиран на платформата на Серия 6 и използва идеите от класическата кола за вдъхновение. 2000 CS бе в производство от 1968 до 1975 г.
Каросерията е купе, а формата на бъбреците идентична с тази на 2000 CS. Фаровете са вградени в общ панел, който преминава през цялата предна част.
Интериорният дизайн спазва ретро излъчването, но материалите са модерни. Разположени са 4 малки TFT компютъра. Два от тях могат да бъдат програмирани да показват желаните функции.

ВИДЕО

петък, 30 май 2014 г.

Nissan с рекордни продажби през април

Nissan обяви, че през изминалия месец, компанията е отчела ръст в продажбите си от 12.6% до 410 264 автомобила, което представлява рекордно за април постижение.

В Япония, Nissan се радва на увеличение в продажбите си от 7.1% до 40 191 единици, а на междуанродните пазари ръстът е 13.2%.

Стабилно е пазарното представяне на Nissan и останалите основни пазари, като в Китай регистрира подобрение от 14.7% до 118 543 единици, в САЩ такова от 18.3% до 103 934 единици, а на европейския пазар увеличението през април е било 17.8% до 51 510 единици.
Източник:auto-press.net

BMW M Performance представя най-новото на Tuning Show 2014

Компонентите BMW M Performance отговарят на високите стандарти на BMW и предлагат оптимално качество и здравина.
Това включва използването на най-добрите материали, както и прецизен процес на разработване и производство, последвани от щателно тестване на качеството. Освен това, продуктите са перфектно конфигурирани за съответния модел на BMW, гарантирайки ненадминати резултати.

Марката BMW означава динамика, иновация и уникален опит от света на спортния автомобилизъм: новите части BMW M Performance пренасят този опит от пистата на улицата – за дори още по-индивидуален и спортен дизайн на вашето BMW. Частите BMW M Performance се предлагат в четири категории: аеродинамика, ходова част, кокпит и шаси.

Частите BMW M Performance се предлагат за редица модели BMW M, но вече са налични и за най-новото поколение BMW Серия 1, BMW Серия 3, BMW Серия 5 и BMW Серия 6.
Източник:tuning.bg

Сребърните стрели на Mercedes празнуват 80-годишнина (Видео)

Легендарните спортни болиди Mercedes-Benz Silver Arrow, донесли световна популярност на марката в автомобилния спорт празнуват на 3-и юни своята 80-годишнина.

Първото състезание на болидите Mercedes-Benz W 25 е международното "Eifelrennen" на 3 юни 1934-а година на Нюрбургринг. В този ден Манфред фон Браухич печели победата със средна скорост от 122,5 км/ч – нов рекорд за трасето тогава. Така започва славната история на сребърните стрели с трилъчната звезда на капака.

През 30-е години пистовото състезание "Eifelrennen" е второто по значение н Германия след Гран-При на Нюрбургринг и служи като подготовка за него. Още преди старта цялото внимание е приковано към болидите на Mercedes, заради странната им боя или по-скоро заради нейното отсъствие. По това време традиционно пистовите автомобили се боядисвали в бяло, докато колите на Mercedes блестели с полирания си алуминий.
Според легендата, при измерването на болида боядисан в бяло, се оказало че тежи 751 кг при лимит от 750. Затова било взето решение да се премахне боята за да се влезе в границата. Така се ражда традицията всички бъдещи болиди на марката да се боядисват в сребърно.

Под капака на колата е разположен 3,4-литров, редови, осемцилиндров двигател с мощност 320 к. с. Независимото окачване на всички колела и отличното разпределение на масата по оси позволявало безопасно ускорение до 280 км/ч.

ВИДЕО

ВИДЕО

ASTON MARTIN LM14 GARAGE TOUR COMPETITION

It's now almost tradition for PH to offer a Le Mans team garage tour during the race and our long-standing PHLM friends at Aston Martin Racing have stepped up once again, offering to host us at 1745h on Saturday evening. Who better than a British team competing on French soil with V8 sports cars, eh? For those that don't know, AMR will be campaigning four V8 Vantage GTE cars, two in GTE PRO and two in GTE AM classes.
You'll need to be at Le Mans already as this competition is for the tour only with no travel or accommodation included. Winners will have to meet us in the pits at 1730h prompt on the Saturday evening. Please note too that as we are entering a live race environment we must insist that you are sober on arrival; if it appears winners have enjoyed too much refreshment beforehand we can refuse entry to the pitlane.

We have four spaces up for grabs (each winner can bring a friend) and all you need to do for a chance of winning is to complete the form below. Winners will be drawn at random from an empty stubby lager bottle after the comp closes on Friday June 6 and winners will be notified on Monday June 9.
Source:pistonheads.com

Мексиканската авто мечта Mastretta

Братята Даниел и Карлос са автори на първата изцяло направена в страната им спортна кола, която сега се готви да покори Европа и Близкия Изток
Всеки мексиканец може да каже, че се е возил в Mastretta. Защото компанията на братята Даниел и Карлос е проектирала и произвела голяма част от автобусите, които ползва градският транспорт в страната. След като двамата жънат успех в бизнеса с над 25 модела автобуси, единствената им мечта остава да направят първият спортен автомобил, изцяло проектиран и сглобен в Мексико. И това е Mastretta MXT. Колата вече е реалност, от няколко години се продава на местния пазари сега братята Мастрета имат нова цел – да покорят пазарите в Европа и Близкия Изток.

Любовта им към автомобилите, може да се каже, е заложена в тяхното ДНК. И причината е таткото Карлос Мастрета, от италиански произход, който също е запален по колите. Той прави опити да привлече в Мексико прозиводство на италианската Фиат, включва се в организацията на автомобилното състезание Carrera Panamericana. Но едно събитие белязва завинаги живота на по-големите му синове, особено на Даниел. Когато бях 3-4 –годишен, татко направи в гаража ни прототип на спортен автомобил. Нарече го Faccia Feroce (Жестоко лице), разказва Даниел Мастрета. В този момент, макар и на невръстна възраст, той разбрал, че ще се посвети на същото призвание.
Източник:еconomic.bg

Porsche подготвя нов роудстър за 2016 г.

Моделът 718 ще бъде най-достъпен като цена.
Германският автомобилен производител Porsche работи върху нов роудстър, който ще излезе на пазара през 2016 г. Автомобилът ще бъде най-достъпен като цена и ще заеме място под Boxster в моделната гама на производителя, пише немското издание "Фокус".

Porsche 718 ще бъде на базата на Boxster, но ще е по-лек от него. Колата ще се предлага с избор от два бензинови двигателя - 4-цилиндров с обем 2.0 литра и мощност 286 к.с., и 2.5 - литров с мощност 360 к.с.

Цените на модела ще стартират от 39 хил. евро, което е с около 10 хил. евро по-малко от Boxster.

Паралелно с новия си роудстър в Porsche разработват и по-мощни версии на Boxster и Cayman. Те ще превъзхождат показаните неотдавна GTS - модификация на двата модела. Очаква се роудстърът да се казва Boxster RS Spyder, а аналогичното купе - Cayman GT4.
Източник:еconomic.bg

Новата S-Class с 24-каратово злато и крокодилска кожа (снимки)

Полското ателие Carlex Design представи своя версия на новото поколение Mercedes-Benz S-Class (W222). Единствено интериорът на автомобила е променен, в който преобладава крокодилска кожа и 24-каратово злато, пише изданието AutoMedia.
Салонът на германската лимузина е напълно преобразен. Вместо стандартен и изчистен стил, той изглежда доста по-кичозен. Въпреки това изработката е на ниво.
Всеки метален елемент в салона на S-Class е покрит с 24-каратово злато. За направата на седалките, корите на вратите и тавана, е използвана комбинация от телешка и крокодилска кожа.
От Carlex Design не уточняват дали доработката е поръчана от клиент или е направена по идея на техен дизайнер. Цени също не се споменават.
Източник:еconomic.bg

четвъртък, 29 май 2014 г.

Над 9000 европейци поискаха първите 500 представителя на новия Ford Mustang

Ford Motor Company обяви, че компанията е получила над 9300 онлайн регистрации от клиенти, желаещи да резервират първите 500 представителя на новото поколение Mustang, които бяха достъпни по време на финала на шампионската лига на UEFA през миналия уикенд.
От Ford споделят, че още през първите 30 секунди на финала, заявките са преминали границата от 500. "Знаехме, че има голямо вълнение около идването на новия Ford Mustang в Европа, но реакцията по време на финала беше поразителна", коментират от Ford. "Това беше един наистина специален начин за поставяне на началото на ерата Ford Mustang в Европа".
През следващите няколко седмици, представители на Ford ще се свържат с първите 500 от заявилите своето желание за покупка на новия Mustang, след което те ще бъдат насочени към съответните дилърски центрове на марката, където да бъдат попълнени необходимите документи.
В първите 500 бройки на новото поколение Mustang за Европа ще бъде включена и версията кабриолет, а потребителите ще могат да избират между изцяло новия 2.3-литров EcoBoost мотор на Ford с неговите 309 конски сили и 407 Нм или петлитров V8 двигател с 426 конски сили и 529 Нм.
Всички представители на пилотната за Европа серия на новия Mustang ще бъдат оборудвани с инфо-комуникационната и мултимедийна система SYNC 2, отопляеми и вентилирани седалки, паркинг асистент, черна кожена тапицерия, редица хромирани апликации, 19-цолови джанти и други.
Източник:аuto-press.net

Hyundai обновява гамата от седани

Hyundai Motor Company разпространи подробности за две новости, свързани с продуктовата гама седани на марката. Първата от тях е свързана с обновената версия на Grandeur, а втората е нов луксозен седан, представен с кодовото обозначение AG.

"Сред сложна бизнес обстановка и изключително силна конкуренция, Hyundai Motor непрекъснато се бори да предлага продукти и обслужване със сериозна основа", коментират от марката. "Поставяме клиентската удовлетвореност преди всичко друго и подобреният Grandeur и AG, представени днес, са именно това, пълно отражение на потребителските желания".

Обновеният Grandeur идва с 2.2 литров, турбодизелов двигател, отговарящ на изискванията на Euro VI стандарта, който е в състояние да генерира максимална мощност от 202 конски сили. 190 пък са конски сили сили при обновената бензинова 2.4 литрова модификация на модела, който демонстрира също така и променен дизайн на предната и задната си част, освежен интериор, нов 8-инчов многофункционален дисплей като стандартно оборудване и други.

Grandeur идва и с редица иновативни системи за повишаване на безопасността и комфорта. В това число със система за предупреждение при неволно пресичане на осевата линия, система за предупреждение при опасност от удар с превозно средство отпред, паркинг асистент и други.

За момента, от Hyundai не обявяват подробна информация за новия седан AG, но споделят, че той ще бъде пуснат в продажба в Корея през втората половина на тази година.
Източник:auto-press.net

Volvo Sport: 68 преди 60 години

На 2 юни 1954 година, Volvo представя първия си спортен автомобил. Тематично нареченото Volvo Sport е един от най-интересните, но и най-неуспешните модели, които марката някога предлага на пазара.

Volvo Sport се превръща в реалност в резултат на множеството посещения на основателя на компанията Асар Габриелсон през 50-те години на миналия век в САЩ. Устремът довежда до появата на един елегантен, двуместен роудстър, оборудван с 1.4 литров двигател с максимална мощност от 70 конски сили, който е в състояние да развие максимална скорост на движение от 155 км/ч.

Въпреки интересния си дизайн, конструкционните и инжерени решения при Volvo Sport се оказват изключително лоши и пазарното лансиране на модела е отложено от 1955 за пролетта на 1956 година.
Макар и първоначално замислен като модел само за чуждестранните за Volvo пазари, Sport става достояние и на потребителите в Швеция.

През първата пълна продажбена година, Volvo реализира само 44 представителя на модела Sport, а през 1957 са закупени още 23. След 67 реализирани единици (може би са 68, т.к.т се оказва че има два автомобила с един номер на шасито), от компанията взимат решение да преустановят производството на колата. Като основни причини за решението си, от Volvo посочват това, че тя не отговаря на качествените й стандарти и че фирмата губи от продажбата на всеки един от нейните представители.
Източник:аuto-press.net

сряда, 28 май 2014 г.

Новото Volvo XC90 ще разтърси представите Ви за луксозен, премиум SUV автомобил

Volvo Car Group официално разкри интериора на модела
Еднa от най-очакваните премиери през последните години – на изцяло новото XC90 - започва от днес. Volvo Car Group първо представя луксозните и иновативни интериорни решения в автомобила, а на по-късен етап, през месец август, ще разкрие и екстериора на един от най-продаваните Volvo модели в световен мащаб.

Интересно е да се отбележи, че първото XC90 дебютира през 2002 г. и направи революция в SUV сегмента с комбинация от пространство, многофункционалност и уникални за времето си системи за безопасност. Много бързо този автомобил се превърна в истински феномен по отношение на продажби и клиентска удовлетвореност. Затова няма да е изненада, ако кажем, че всички очакват изцяло новото XC90 да продължи успеха на своя предшественик. От първите интериорни снимки на модела можем да кажем, че този „швед“ ще разтърси представите Ви за луксозен, премиум SUV автомобил.

Новият интериор на Volvo XC90 е най-луксозният, създаван досега в историята на марката и черпи вдъхновение от родината на бранда – Швеция. „Може би най-забележителната функция е контролната конзола с тъч скрийн, подобна на таблет, която е сърцето на напълно нова, интегрирана в автомобила система за управление“, казва Томас Ингенлат, Старши вицепрезидент по дизайна във Volvo Cars. Тази система е практически без бутони и представлява напълно нов начин за водача да управлява своя автомобил и да има достъп до интернет-базирани продукти и услуги.

Интериорът на новото XC90 комбинира материали като мека кожа и дърво с ръчно обработвани детайли. Изключително впечатление правят лостът за смяна на предавките, направен от кристално стъкло от Орефорс, както и съвършено изпипаните контролни бутони за старт/стоп системата и силата на звука. „Тези детайли изглеждат като истински бижутата в интериора. Освен функционалност те добавят изключителен скандинавски щрих, отбелязва Робин Пейдж, Директор Интериорен дизайн във Volvo Cars.
Изцяло новото XC90 е първото Volvo, конструирано на новата платформа на компанията (SPA). Тя създава много по-широка гама от възможности за дизайна, подобрява управлението и позволява включването на най-новите функции за безопасност заедно със свързани, интегрирани в автомобила технологии. „Клиентът е в сърцето на всичко, което правим във Volvo Cars. Ние не създаваме технология заради самата технология - всичко, което има в едно Volvo, е там, за да направи автомобила по-безопасен, а удоволствието от шофирането по-голямо“, казва Алън Висър, Старши вицепрезидент Маркетинг, продажби и обслужване на клиентите във Volvo Cars.

Новото XC90 впечатлява с едни от най-удобните седалки в автомобилната индустрия. Те са с иновативен дизайн и разположение, което освобождава пространство в купето за пътниците както на втория, така и на третия ред и спомагат за превръщането на модела в един истински 7-местен шедьовър.
Стандартните седалки Comfort се предлагат с интуитивно и плавно електрическо управление, включително регулируеми странични опори, удължена възглавница на седалката, многопосочна лумбална опора и вертикално регулиране на подглавника. Внимание заслужава и изцяло новата опционална седалка Contour, която е предназначена да осигури отлична странична опора по цялото протежение на тялото от раменете до бедрата.

Новото Volvo XC90 впечатлява с втори ред седалки, който се състои от три индивидуални кресла с възможност за регулиране на наклона. Функцията плъзгане може също да се използва, за да се създаде повече място за краката на пътниците на третия ред седалки, или за да се увеличи багажното пространство, ако седалките на третия ред са сгънати.

Седалките на третия ред са водещи в класа си по отношение на комфорта. Те са разположени така, че осигуряват на пътуващите в автомобила по-широка гледка напред като в киносалон. Допълнителното пространство за стъпалата под втория ред седалки създават допълнителен комфорт и отварят повече място за краката на пътниците.

Всичките седем седалки имат триточкови колани за безопасност и са оборудвани с усъвършенствани надуваеми въздушни възглавници, тип „завеса“, които се активират при страничен удар или преобръщане на автомобила.
Новото Volvo XC90 приятно изненадва и с четиризонова климатична система. Тя гарантира приятен и свеж климат в купето, който е от изключително значение за доброто състояние и комфорт по време на шофиране. Отделен климатик за третия ред се предлага като стандартно изпълнение или като опция в зависимост от пазара. Системата за пречистване на въздуха CleanZone на Volvo Cars - една от най-ефективните на пазара – в XC90 е допълнително усъвършенствана, чрез добавянето на нов филтър за по-ефективно улавяне на малки, вредни частици и полени във входящия въздух.

Повече информация за иновативните технологии в XC90 ще бъде разкрита през месец август, когато Volvo Cars ще покаже и екстериора на модела.

Bentley Continental GT3 с историческа победа за марката в Силвърстоун (ВИДЕО)

M-Sport Bentley спечели заслужена победа на "домашната" си писта. Това е историческа победа за марката в първото й британско състезание след цели 84 години, постиганат в едва второто участие на модела в пистови състезания. Така M-Sport Bentley с побледата на кола №7, карана от Гай Смит, Анди Мерик и Стивън Кайн, в серията Blancpain Endurance "написа" ново парченце история за марката.

Победата не мина без перипетии - след наказанието минаване през пит-стопа, кола №7 отиде чак на седмото място, но след това брилянтното каране на Стивън Кейн и перфектен пит-стоп му позволи да поведе отново колоната 15 минути преди края на тричасовото състезание. Той успя и да отвори двесекундна "дупка" до преследващия го Анди Сучек с McLaren - кола №99 преди пресичането на финала.

ВИДЕО

Ролф Фреч, член на борда на Bentley, отговарящ за инжинеринга в компанията, сподели: “Знаехме си че нашият Continental GT3 има потенциал за победи, но да завърши първи още във второто състезание ни кара да се чустваме особено. Bentley има история от победи и днес написахме следващата глава в дългата ни история. Победата ни днес е резултат на изключителните усилия на целия екип и е награда за положения тежък труд след първия кръг на серията в Монца".

ВИДЕО

Директорът на Bentley за моторспорта Бройън Гуш добави: "Tова беше състезание с яка борба. Когато Гай трялваше да мине през пита още в първия час на състезанието, знаехме че ще трябва да се борим за качване на подиума. Колата беше много силна, пилотите ни бяха безпогрешни и пит-стоп екипа показа рекордни времена, постигнати след дълги тренировки през месеца. Силата на Continental GT3 е в дългите бързи завои и се надявам нашата скорост тук да ъде запазена и за следващите състезания. Заслужената ни победа в дома на британския моторен спорт ни кара да се чустваме фантастично!"

Пилотът Стив Кейн също коментира: “Днеска беше епично. Реално в тренировките нямахме възможност да покараме на сухо, но успяхме да направим добри времена. В състезанието колата беше фантастична, особенно по отношение запазването на гумите. Tова ни осигури достатъчно сцепление за да излезем начело в Брукландс и след това да задържим водачеството си. Да стъпя на най-горното стъпало на подиума с Гай и Анди беше много, много специален момент и сега знамче мога да се наричам истински Bentley Boy.”

Втората кола на M-Sport Bentley Continental GT3 - №8 с пилоти Жером д`Амброзиo, Дънкан Тапи и Антоан Леклерк имаше доста труден следобед. Стартирайки от P14, Жером беше ударен от друг автомобил и изхвърлен от трасето при третата обиколка със спукана гума. Стигането до боксовете принудено и смяната на гумите отхвърли екипа чак на 42-о място, но с мъжка борба пилотите успяха да я докарат до 15-ото място на финала.

Сега отборът се подготя за третия кръг от шампионата Blancpain Endurance Series, който ще се проведе на пистата Paul Ricard на 28 юни.

вторник, 27 май 2014 г.

Maserati 8CTF с почетно кръгче в Инди 75 години след победата (Видео)

След точно 75 години Maserati 8CTF «Boyle Special» (сериен номер 3032) повтори победният си кръг на пистата в Индианаполис. Почетният кръг беше в рамките на програмата за честване 100-годишнината на марката и в чест на победата й от 1939-а. Зад волана на колата по време на обиколката по знаменитата писта беше трикратният победител в Indy 500 - Джони Ръдърфорд, а зрителите аплодираха още и пилота Уилбър Шоу, спечелил с Maserati 8CTF две шампионски титли подред през 1939-а и 1940-а.
Легендарният Maserati 8CTF е увековечен от Историческата Автомобилна Асоциация (HVA), като първият чуждестранен производител на транспортни средства, удостоен с регистрация в архива на Националната библиотека на Конгреса на САЩ. Историческото записване е направено според Секретариата за Стандарти на Документацията на Културното Наследство на Щатите и остава част от Националния исторически реестър на автомобилите.

ВИДЕО

"Празнувайки първия си 100-годишен юбилей, Maserati с гордост и уверено гледа в бъдещето, набелязваки курса си за следващите 100 години" – каза генералният директор на Maserati Харолд Вестер. - "Високо ценим днешният акт, демонстриращ дълбоката историческа връзка между пистата в Индианаполис и една от най-бързо развиващите се търговски малки в автомобилна Америка".
Maserati 8CTF е замислен от Ернесто Мазерати в началото на 1938-а година при активната подръжка на италианската промишлена фамилия Орси. 8-цилиндровият двигател на 8CTF е събран от два чугунени 4-цилиндрови блока на модела 4CL с общ колянов вал и картер, което позволило Boyle Special да се получи надежден и мощен автомобилм с прекрасни динамични качества. Тези негови черти стават основни за всички следващи поколения на моделите Maserati.
8CTF става повече от сериозен отговор на доминацията на другите водещи европейски производители по пистите в епохата на 30-е години на миналия век и само няколко години след направата на колата тя спечелва и най-известното пистово състезание в света.

Caterham Group се продава за 589 млн. долара

Бутиковият производител Caterham Group се продава в пакет с екипа от Формула 1. Общата стойност за целия бизнес е 589 млн. долара. В тази сума влиза и подразделението за производство на композитни материали - Caterham Composites и центъра за развитие Caterham Technology and Innovation (CTI).
Собственикът на компанията Тони Фернандес все още не е коментирал каква е причината, но решението за продажбата идва след разтрогването на сътрудничеството с Renault по новия Alpine. Също така бе забавена производствената версия на AeroSeven, защото клиентите не харесват дизайна на концепцията.
Източник:аutobild.bg

BRABUS с програма за Mercedes GLA-Class

BRABUS обяви, че компанията е разработила програма за доработка на новия компактен кросовър GLA на Mercedes.
Освен стандартните промени и подобрения по екстериора и аеродинамкита, от BRABUS са предвидили и две различни като конфигурация окачвания- с по-спортна и с по-офроуд насоченост. От тунинг- фирмата предлага също така и няколко варианта джанти с размер до 21-цола, възможност за пероснализиране на интериора, нова стоманена изпускателна система, както и задължителната доработка на представителите на двигателната гама.
В последната група е включен и вариант с максимална мощност от 400 конски сили, който обещава възможност за ускорение от 0 до 100 км/ч за 4.4 секунди и максимална скорост на движение от 270 км/ч.
Източник:auto-press.net

Двама пилоти от F1 и за Mahindra Racing във Формула Е

Създаденият от FIA шампионат Формула Е продължава да привлича бивши пилоти от F1. След като Virgin Racing нае Хайме Алгерсуари и Сам Бърд, Mahindra Racing потвърди имената на Карун Чандок и Бруно Сена за дебютния си сезон в серията. Индийският екип е заводски на производителя Mahindra & Mahindra, поради което наемането на Чандок не е изненада. Двамата със Сена караха в HRT във Формула 1, а от 2012 индиецът кара в "24 часа на Льо Ман".
Бруно Сена се състезаваше също така за Lotus Renault GP и Williams F1 Team, записвайки 33 точки. Сена също е в Льо Ман - за екипа на Aston Martin в GTE категорията.
Източник:аutobild.bg

понеделник, 26 май 2014 г.

BMW Серия 4 Gran Coupe: най-красивата „тройка“

ОК, колата се казва 4 Gran Coupe, но в техническото отношение, разбира се, е Серия 3. С 4 Gran Coupe BMW опитва да направи това, което успя един клас по-нагоре. Там с комбинацията от дизайна на Серия 6 и техниката на Серия 5 беше създадено едно от най-красивите BMW-та на всички времена – Серия 6 Gran Coupe. Тази формула на успеха работи и при 4 Gran Coupe. Прекрасни пропорции, дълга предница, ниска каросерия, издължен силует – всичко това изглежда невероятно стилно и модерно.
Отзад мястото за главите е ограничено
Отпред шофьорът и пасажерът до него седят по-ниско, отколкото в Серия 3. Отзад също е уютно – притеснява ни единствено ограниченото място за главите. И тъй като колата е с 2+2 места, задната седалка има две ясно изразени ниши за пасажерите, между които се отваря допълнително пространство. Под електрическия заден капак се крие багажник с обем 480 литра – точно колкото има и при Серия 3 Седан и с 35 литра повече, отколкото в традиционното купе с две врати. А когато облегалката на задната седалка бъде сгъната, получавате 1300 л за товари.
Както и купето с две врати, и Gran Coupe е с по-широка следа, отколкото Серия 3. Машината се гмурка енергично в завоите и радва водача с прецизното си кормилно управление. За първия тест ние получихме 428i с 2-литровия турбомотор, който познаваме и от други модели на марката. Жизненият двигател с 245 к.с. не страда от липса на мощност, но звукът му не е очарователен – въпреки усилията на инженерите. 4-цилиндровият агрегат е доста шумен при високи обороти и звучи малко грубо. Не че акустичното му присъствие е толкова лошо, напротив. Просто няма да забравим лесно някогашните атмосферни редови „шестаци“.
Цените започват от 74 000 лв.*
Наред с 428i (82 000 лв.) клиентите могат да избират и още две бензинови версии – 420i с 4 цилиндъра и 184 к.с. за 70 000 лв. и 435i с 3-литров редови „шестак“ и 306 „коня“ за 94 000 лв. Освен тези агрегати в гамата има и четири дизела: 418d с работен обем 2,0 л, 143 к.с. и 4 цилиндъра за 74 000 лв., 420d със 184 к.с. за 79 000 лв., 430d (3 л, 6 цилиндъра, 258 к.с.) и 435d с 313 к.с. за 108 000 лв. Прекрасният 8-степенен автоматик на ZF струва 4200 лв. отгоре. Явно хората много харесват купетата с 4 врати – 60% от поръчаните Серия 6 са именно Gran Coupe. Това може да стане и при „трой..., така де „четворката“.
*Ориентировъчни данни за Германия
Източник:аutobild.bg

Nissan се връща в Льо Ман

Очакваната новина бе потвърдена. Nissan се връща в LMP1 в Льо Ман. След подкрепата на проекта DeltaWing и участието в гараж 56 тази година с експериментална технология, японската компания предприе следващата логична стъпка. А именно прототип от топ класа.
Моделът ще се казва Nissan GT-R LM NISMO и ще бъде в хибридната категория на LMP1 от 2015. Японският производител ще пусне две коли в "24 часа на Льо Ман" и световния шампионат за издръжливост.
"Иновацията е в основата на всичко, което правим," каза Анди Палмър, изпълнителен вицепрезидент на Nissan. "Няма по-добро място да демонстрираме иновация от това, европейската нова гореща точка за дигитален маркетинг и, от следващата година, на пистата в Льо Ман. Избрахме това място – и го превърнахме в празненство, а не в поредната пресконференция – за да отрази факта, че, когато се състезаваме, ние го правим по различен начин."
„Искаме да спечелим по много различен начин от този на нашите конкуренти.“, продължи Палмър. Няма да излезем с автомобил, който на практика е поредният хибрид, приличащ на поредното Porsche, Audi или Toyota – за мен всички те изглеждат еднакво – нашето намерение е да направим нещо, което е малко по-различно."
Отборът е съставен от инженери и технически екип от Япония, САЩ и Европа.
Източник:аutobild.bg

Спортна кола в небето

HondaJet бе представен на специализирано изложение в Женева, Швейцария, където производителите разкриха подробности за самолета. Определяният като "спортна кола в небето" аероплан може да превозва до 7 души, а максималната му скорост на движение във въздуха достига 770 км/час.
"Самолетът е резултат от 20-годишни задълбочени изследвания. Горди сме да заявим, че HondaJet ще бъде един от най-тихите и икономични малки самолети в света", се казва в съобщение от компанията, цитирано от Аutoevolution.
Едно от най-видимите нововъведения в японската машина са двигателите Honda, които са разположени над крилата. При повечето подобни самолети двигателите са поставени на опашката или под крилата. Според създателите на HondaJet, това решение прави самолета по-просторен, а кабината - по-тиха.
Фюзелажът на HondaJet е изработен от карбонов композит, който е по-лек и по-здрав от алуминия, използван в други подобни самолети. А пилотската кабина е пригодена за използване от един или двама пилоти.
Honda Aircraft Company планира да произвежда между 70 и 100 такива самолета всяка година. Към момента има 9 готови самолета, а десетият ще бъде завършен през следващия месец. Изборът от цветове за екстериора включва зелен, сребрист, червен, жълт и син.
Продажбите на HondaJet стартират през следващата година. Цените започват от 4.5 млн. долара.
Източник:аutomedia.investor.bg

Две нови победи за Citroen в WTCC

Иван Мюлер и Хосе Мария Лопес записаха победи в двете състезания на пистата "Залцбургринг". Пилотите на Citroen успяха да се възползват най-добре от множеството катастрофи. В първото състезание Мюлер поведе и нямаше проблеми до финала, а зад него Том Коронел от частния отбор ROAL Motorsport Chevrolet RML удържа геройски силните атаки на Хосе Мария Лопес. Четвърти остана Себастиан Льоб, също със Citroen.
Във второто състезание на първата обиколка още се удариха Иван Мюлер с пилотите на Lada Роб Хъф и Джеймс Томпсън. Това позволи на Лопес да се измъкне напред, изпреварвайки трите коли на Honda - Габриеле Таркини, Тиаго Монтейро и Норберт Михелиц. Льоб остана едва 7-ми.

Lamborghini 5-95 Zagato дебютира в Италия (Снимки)

Италианската спортна марка Lamborghini и легендарното ателие за дизайн Zagato отново обединиха сили за направата на уникална машина. Новият им проект е изграден в един единствен брой, нарича се Lamborghini 5-95 Zagato и е базиран на модела Gallardo LP570-4.
Премиерата пред публика на новия модел се състоя на ежегодното изложение за автомобилен дизайн - Concorso d’Eleganza Villa d’Este, провеждащо се в района на италианското езеро Комо.
Lamborghini 5-95 Zagato е официален проект на двете компании, като е създаден по поръчка на Алберт Спийс - един от най-големите колекционери на Lamborghini в света. Автомобилът отбелязва и 95-тата годишнина на италианското ателие за дизайн, което стартира работа през далечната 1919 година.
За база на новата машина е използван модела Gallardo LP570-4. Дизайнът е изцяло създаден от Zagato, за което свидетелства и типичната за ателието двойна извивка на покрива. Като цяло моделът разполага с напълно нови предна и задна части, които обаче нямат за цел да крият принадлежността към Lamborghini.
От информацията не става ясно дали автомобилът е претърпял промени в задвижването. Не е известна и цената му. Знае се обаче, че Lamborghini 5-95 Zagato е уникален автомобил, създаден специално за колекционера Алберт Спийс.

Lamborghini и Zagato не си сътрудничат за първи път при създаването на уникални автомобили. Още през 1966 г. Zagato създава в един екземпляр купе под името 3500 GTZ, което е направено върху намалено с 10 см шаси на стандартното Lamborghini 350 GT. По-късно - през 1996 и 1998 г. - компанията показва концептуалните модели Raptor и L147 SuperDiablo. Освен това Zagato създава спортни коли и в сътрудничество с други производители, сред които BMW, Aston Martin, Spyker.
Източник:аutomedia.investor.bg

BMW „Concept Roadster“ – роудстър революция на BMW

С BMW Concept Roadster BMW Motorrad придава зареден с емоции облик на своите амбиции за бъдещото поколение роудстъри с боксерен двигател на Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014. Още през миналата година на същото място BMW Motorrad показа с BMW Concept Ninety, една модерна интерпретация на класическия мотоциклет на BMW с боксерен двигател, колко емоционално може да изглежда една ретроспекция на 90 години BMW Motorrad. От друга страна, BMW Concept Roadster олицетворява бъдещето на роудстърите с боксерен двигател на BMW: „BMW Concept Roadster показва, че за BMW шофирането на мотоциклет е нещо много повече от перфектна функция. Този концептуален мотоциклет е символ за това колко модерен и емоционален може да бъде един роудстър на BMW с боксерен двигател.”, казва Едгар Хайнрих, ръководител на BMW Motorrad Design.

Класически добродетели в модерна интерпретация
BMW Concept Roadster е типичен роудстър на BMW с мощен двуцилиндров боксерен двигател, еднораменна задна вилка с карданно задвижване и лека тръбна рама. Той интерпретира тези класически елементи в тяхната най-модерна и динамична форма. „BMW Concept Roadster е олицетворение на тази мощна същност на един роудстър на BMW. Той изглежда възхитително и се управлява също толкова възхитително. Този роудстър прави шофирането на BMW още по-революционно.”, казва за BMW Concept Roadster Ола Стенегард от дизайнерския отдел на BMW Motorrad.
Боксерния двигател на BMW както винаги осигурява висока мощност и уверено разгръщане на тягата в целия оборотен диапазон. При най-новото поколение той извлича 92 кВт (125 к.с.) при 7 750 об/мин от работен обем от 1 170 куб. см и развива максимален въртящ момент от 125 Нм при 6 500 об/мин. В същото време двигателят е визуалният център на BMW Concept Roadster. Около него компактните пропорции с ниска предница и висока задница оформят клиновиден силует, който визуално ускорява мотоциклета дори и в покой. Снишената стойка със силен фокус върху предното колело и много късата задница обещават пъргава и лека управляемост. Цветовото разделяне осигурява визуално делене на тъмната област на двигателя долу и светлата зона за седене с резервоара и надстройката отзад. Тъмната долна зона визуално сваля BMW Concept Roadster още по-близо до пътното платно и подчертава насоченото към пътя усещане при шофиране. Светлата горна част осигурява лекота и нисък визуален център на тежестта. Фаровете се отличават с модерна и динамична интерпретация на класическия кръгъл фар. Матираните LED светлинни блокове оформят характерното „лице” и му придават изключително техническо излъчване. Благодарение на LED-технологията отстрани маската на фаровете изглежда особено плоска и прави впечатление на много лека. Редуцираната комбинация от уреди зад тях изобразява всички важни за пътуването информации с висококачествена и ексклузивна визия.

Емоционална игра на повърхностите
Съгласуваността между резервоара, седалката и радиатора е оформена много раздвижено и е моделирана перфектно на ръка. Опитните ръце на дизайнерите на BMW са придали на повърхността недостижима за компютър емоционалност. Повърхностите отразяват детайлно особеностите на характера на BMW Concept Roadster: скулптурно оформеният резервоар в цвят Sparkling Lightwhite подчертава устрема и динамиката на BMW Concept Roadster чрез прецизно моделираните си повърхности. В същото време неговата ергономична форма осигурява перфектен контакт с коленете за оптимална управляемост. Покритието от матирана неръждаема стомана поставя висококачествен и масивен акцент по средата на резервоара.

Лека и филигранна – алуминиевата задница
От резервоара се разгръща друг особен акцент: изправената задна част от фрезован алуминий. Самоносещата задна структура е изработена от един елемент, което и позволява да бъде много редуцирана и филигранна. Оставените съзнателно видими следи от фрезоването осигуряват сурово, почти индустриално излъчване, което контрастира с лакираните и елоксирани повърхности. Интегрираната единична седалка с визуални препратки към моторните спортове подчертава със стилната си интерпретация динамичните амбиции на BMW Concept Roadster. Неоново жълтият цветови акцент в долната част на възглавницата на седалката под перфорираната кожа Alcantara поставя смел цветови контраст. Други цветови акценти в неоново жълто са разположени върху капаците на клапаните, както и върху ламелите на радиатора във въздухозаборниците на страничните панели. Като носещ елемент лакираната в цвят Sparkling Racing Blue тръбна рама поставя визуален акцент. Този традиционен елемент на роудстърите на BMW с боксерен двигател получава спортно и модерно излъчване благодарение на изразителния си цвят. Благодарение на съгласуваността между типичния за BMW Motorrad бял цвят на резервоарът яркият син цвят на рамата се постига модерна интерпретация на традиционните за BMW Motorrad цветове.
Висококачествено фрезовани алуминиеви детайли
Отстрани скулптурната техническа визия се подчертава от други фрезовани алуминиеви детайли. Особено ярко изпъкват страничните Air-Intakes. Те също се отличават с чиста алуминиева повърхност със следи от фрезоване и се открояват отчетливо върху матово черната повърхност на радиатора. Формата им е на отворен напред триъгълник, който формално се ориентира към „хрилете” на суперспортните мотоциклети на BMW. Те отвеждат въздух към радиатора и подчертават динамичната визия на страничната част. Ламелите на радиатора в неоново жълт цвят вътре се забелязват едва на втори поглед.

Особен детайл са и фрезованите от алуминий капаци на клапаните: техният триизмерен език на формите продължава силната ориентация напред на повърхностите на резервоара и придава на боксерния мотор на BMW подчертано спортно излъчване. В същото време защитният елемент върху капаците на клапаните показва, че BMW Concept Roadster може и трябва да се наклонява изключително много в завоите. Те са вдъхновени от Kneepads на състезателен комбинезон и вдъхват на BMW Concept Roadster щипка състезателна атмосфера. Този радикален елемент допълнително се подчертава от акцент в неоново жълт цвят.

Иновация на формата и функцията – спойлерът на двигателя
Футуристичният спойлер по иновативен начин съчетава формата и функцията. При BMW Concept Roadster той има не само аеродинамични функции, но и допълнително интегрира цялото предно изпускателно гърне с оглед бъдещите изисквания към шумовите емисии. В комбинация с късата, изправена крайна изпускателна тръба спойлерът на двигателя концентрира форма и функция около двигателя и по този начин подчертава компактното и динамично излъчване на страничната и задната част. Освен висококачествените фрезовани детайли при BMW Concept Roadster са използвани само висококачествени, High-Performance елементи. Предната вилка, пружинната стойка и спирачките изпъкват елегантно с елоксираната си повърхност и придават на BMW Concept Roadster ексклузивно и спортно излъчване.
Източник:аuto-press.net