Volvo празнува 60-годишнина на първия си спортен модел (Видео)

Едва ли мнозина, дори и от най-върлите фенове на автомобилите знаят нещо за Volvo Sport P1900 – първият спортен автомобил на шведската компания. Производството на този симпатичен и дори днес модерен с формите си родстър стартира през 1954-а година. Тойе правен до 1957-а година, но в изключително ниска бройка - едва 68 броя общо. Родстърът има 1,4-литров, бензинов двигател с мощност 70 к.с. Интересен е ъпросът защо животът му е бил толкова кратък? Основната причина за това е била в купето му от пластмаса, правено от американския производител на корпуси за катери GlassPAR, което се оказва доста чупливо и крехко.

Първият прототип, построен през 1954-а година е посрещнат с критика към относително ненадеждното окачване и постоянното напукване на купето в местата за закрепване на вратите. С времето тези детски болести са отстранени и първите екземпляри стигат до собствениците си през 1956-а година. Продажбите, обаче, не оправдават очакванията и това дава основание на новия директор на марката Гунар Енгелау да спре производството на колата през 1957-а година. Явно не е преценил добре, защото машината се оказва дълговечна - днес в компанията знаят местонахождението на 50 "живи" екземпляра от нея от всичкото 68 произведени.

ВИДЕО

Източник:Аутопрес

Volvo и Geely тръгват по пътя на Volkswagen и Audi

Двете компании ще си обменят технологии и разработки
Китайската компания Geely и шведската Volvo, която е нейна собственост, съвсем скоро ще започнат мащабен обмен на технологии и съвместни разработки. Това съобщи председателят на Съвета на директорите на Geely Ли Шуфу.
„Geely и Volvo са братя, а не баща и син – категоричен бе Ли Шуфу. – Нашите отношения са същите, каквито имат Volkswagen и Audi. Те разполагат с общо подразделение за изследвания и разработки, и си поделят всички нови технологии. В същото време обаче продават продукцията си под различни марки и в различни сегменти на пазара.“

Ли Шуфу също така обеща автомобилите Volvo да станат още по-луксозни, като марката ще се ориентира към младата аудитория – родените след 1990 г. клиенти. Именно те трябва да бъдат привлечени с технологии като инфо-развлекателната система Apple CarPlay и новия автопилот на шведската марка. Всичко това ще доведе и до смяна на имиджа на марката Geely, тъй като тя ще може да се похвали с технологиите на Volvo.

Още през миналата есен Geely и Volvo обявиха, че започват разработка на нова модулна платформа, която ще бъде използвана при новото семейство V40 на шведската марка, в което ще влязат седан, хечбек и кросовър с 5 врати. Тя ще се използва и за по-достъпните като цена модели на китайците.

Освен това двете компании имат намерение да построят субкомпактен автомобил, който ще се предлага единствено под марката Geely. Целта е той да може да се конкурира с Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Honda Fit/Jazz и Toyota Yaris.
Източник:Аутомедиа

В Германия са най-доволни от Porsche, Toyota и Volvo

След като вчера ви запознахме с предпочитаните от англичаните марки и модели автомобили, днес представяме и автомобилите, от който са най-доволни шофьорите в Германия. Класацията е създадена от J.D. Power, като се базира на допитване до 18 000 водачи на автомобили.

В този случай експертите от J.D. Power са разделили класацията на две части. В първата се класират най-предпочитаните марки автомобили, а във втората - най-предпочитаните модели във всеки пазарен сегмент.
В класирането са включени автомобили, които са били регистрирани в страната между януари 2011 г. и декември 2012 година. Самото допитване до собствениците им е проведено между декември 2013 г. и февруари 2014 година. А критериите, по които са оценявани машините са следните: удолетвореност от колата, дизайн, комфорт, надеждност, икономичност, разходи за поддръжка, следпродажбеното обслужване.
В класацията по марки лидер е германската Porsche, която събира 835 точки от максимални 1000. На второ място с равен резултат са Toyota и Volvo, а в челната петица попадат още Mercedes-Benz и Skoda. На обратния полюс са Fiat, Chevrolet и Dacia, които заемат последните три места в класацията.

Лидери в подреждането според класа на машината са Toyota и Volkswagen, които имат по два модела на челни места. С по едно отличие пък са Mercedes-Benz, Opel, Seat и Volvo. С най-висок резултат сред всички автомобили пък е Toyota Avensis - 848 точки от максимални 1000.
Като цяло шофьорите в Германия са заявили, че най-важен при избора на нов автомобил е критерият надеждност - общо 56% от запитаните. Почти 50% пък са определили като най-важна цената, а 46% са заявили, че това безопасността на автомобила.

Volvo Sport: 68 преди 60 години

На 2 юни 1954 година, Volvo представя първия си спортен автомобил. Тематично нареченото Volvo Sport е един от най-интересните, но и най-неуспешните модели, които марката някога предлага на пазара.

Volvo Sport се превръща в реалност в резултат на множеството посещения на основателя на компанията Асар Габриелсон през 50-те години на миналия век в САЩ. Устремът довежда до появата на един елегантен, двуместен роудстър, оборудван с 1.4 литров двигател с максимална мощност от 70 конски сили, който е в състояние да развие максимална скорост на движение от 155 км/ч.

Въпреки интересния си дизайн, конструкционните и инжерени решения при Volvo Sport се оказват изключително лоши и пазарното лансиране на модела е отложено от 1955 за пролетта на 1956 година.
Макар и първоначално замислен като модел само за чуждестранните за Volvo пазари, Sport става достояние и на потребителите в Швеция.

През първата пълна продажбена година, Volvo реализира само 44 представителя на модела Sport, а през 1957 са закупени още 23. След 67 реализирани единици (може би са 68, т.к.т се оказва че има два автомобила с един номер на шасито), от компанията взимат решение да преустановят производството на колата. Като основни причини за решението си, от Volvo посочват това, че тя не отговаря на качествените й стандарти и че фирмата губи от продажбата на всеки един от нейните представители.
Източник:аuto-press.net

Новото Volvo XC90 ще разтърси представите Ви за луксозен, премиум SUV автомобил

Volvo Car Group официално разкри интериора на модела
Еднa от най-очакваните премиери през последните години – на изцяло новото XC90 - започва от днес. Volvo Car Group първо представя луксозните и иновативни интериорни решения в автомобила, а на по-късен етап, през месец август, ще разкрие и екстериора на един от най-продаваните Volvo модели в световен мащаб.

Интересно е да се отбележи, че първото XC90 дебютира през 2002 г. и направи революция в SUV сегмента с комбинация от пространство, многофункционалност и уникални за времето си системи за безопасност. Много бързо този автомобил се превърна в истински феномен по отношение на продажби и клиентска удовлетвореност. Затова няма да е изненада, ако кажем, че всички очакват изцяло новото XC90 да продължи успеха на своя предшественик. От първите интериорни снимки на модела можем да кажем, че този „швед“ ще разтърси представите Ви за луксозен, премиум SUV автомобил.

Новият интериор на Volvo XC90 е най-луксозният, създаван досега в историята на марката и черпи вдъхновение от родината на бранда – Швеция. „Може би най-забележителната функция е контролната конзола с тъч скрийн, подобна на таблет, която е сърцето на напълно нова, интегрирана в автомобила система за управление“, казва Томас Ингенлат, Старши вицепрезидент по дизайна във Volvo Cars. Тази система е практически без бутони и представлява напълно нов начин за водача да управлява своя автомобил и да има достъп до интернет-базирани продукти и услуги.

Интериорът на новото XC90 комбинира материали като мека кожа и дърво с ръчно обработвани детайли. Изключително впечатление правят лостът за смяна на предавките, направен от кристално стъкло от Орефорс, както и съвършено изпипаните контролни бутони за старт/стоп системата и силата на звука. „Тези детайли изглеждат като истински бижутата в интериора. Освен функционалност те добавят изключителен скандинавски щрих, отбелязва Робин Пейдж, Директор Интериорен дизайн във Volvo Cars.

Изцяло новото XC90 е първото Volvo, конструирано на новата платформа на компанията (SPA). Тя създава много по-широка гама от възможности за дизайна, подобрява управлението и позволява включването на най-новите функции за безопасност заедно със свързани, интегрирани в автомобила технологии. „Клиентът е в сърцето на всичко, което правим във Volvo Cars. Ние не създаваме технология заради самата технология - всичко, което има в едно Volvo, е там, за да направи автомобила по-безопасен, а удоволствието от шофирането по-голямо“, казва Алън Висър, Старши вицепрезидент Маркетинг, продажби и обслужване на клиентите във Volvo Cars.

Новото XC90 впечатлява с едни от най-удобните седалки в автомобилната индустрия. Те са с иновативен дизайн и разположение, което освобождава пространство в купето за пътниците както на втория, така и на третия ред и спомагат за превръщането на модела в един истински 7-местен шедьовър.

Стандартните седалки Comfort се предлагат с интуитивно и плавно електрическо управление, включително регулируеми странични опори, удължена възглавница на седалката, многопосочна лумбална опора и вертикално регулиране на подглавника. Внимание заслужава и изцяло новата опционална седалка Contour, която е предназначена да осигури отлична странична опора по цялото протежение на тялото от раменете до бедрата.

Новото Volvo XC90 впечатлява с втори ред седалки, който се състои от три индивидуални кресла с възможност за регулиране на наклона. Функцията плъзгане може също да се използва, за да се създаде повече място за краката на пътниците на третия ред седалки, или за да се увеличи багажното пространство, ако седалките на третия ред са сгънати.

Седалките на третия ред са водещи в класа си по отношение на комфорта. Те са разположени така, че осигуряват на пътуващите в автомобила по-широка гледка напред като в киносалон. Допълнителното пространство за стъпалата под втория ред седалки създават допълнителен комфорт и отварят повече място за краката на пътниците.

Всичките седем седалки имат триточкови колани за безопасност и са оборудвани с усъвършенствани надуваеми въздушни възглавници, тип „завеса“, които се активират при страничен удар или преобръщане на автомобила.
Новото Volvo XC90 приятно изненадва и с четиризонова климатична система. Тя гарантира приятен и свеж климат в купето, който е от изключително значение за доброто състояние и комфорт по време на шофиране. Отделен климатик за третия ред се предлага като стандартно изпълнение или като опция в зависимост от пазара. Системата за пречистване на въздуха CleanZone на Volvo Cars - една от най-ефективните на пазара – в XC90 е допълнително усъвършенствана, чрез добавянето на нов филтър за по-ефективно улавяне на малки, вредни частици и полени във входящия въздух.

Повече информация за иновативните технологии в XC90 ще бъде разкрита през месец август, когато Volvo Cars ще покаже и екстериора на модела.