Subaru връща купето SVX в Щатите с хибридно задвижване

Американските дилъри на Subaru са помолили японската компания да пусне на пазара голямо и мощно купе от клас GT. Те смятат, че подобен модел ще подобри имиджа на марката и ще привлече в изложбените им зали нови клиенти.

"Звездичките" са решили да послушат дилърите си и за целта ще възродят в нов облик известното си от 90-е години на миналия век купе Subaru SVX /1991 - 1996/. Преосмисленият модел ще има купе тип шутинг-брейк, снабдено с хибридно задвижване и се очаква да бъде представено като концепт догодина, и да навлезе не само в пазара на Щатите, но още и в Австралия и Великобритания.

По всяка веротност името на модела няма да същото както на стария, който се отличаваше с доста интересен дизайн. При новата кола ще бъдат използвани някои дизайнерски решения от концепта Viziv2, а производството на новия Subaru SVX ще се прави изключително в завода в Индианя, САЩ.

Новото купе ще е унифицирано във висока степен със следващото поколение на кросовъра Subaru Tribeca, което се очаква на пазара през 2016-а година. Те ще ползват общата глобална платформа SGP и еднакъв шестцилиндров боксер 3.3л/380 к.с., върху който се работи много интензивно в момента. Говори се че разработката на тази система ще бъде споделена с Lexus с оглед икономия на средства.

На японския пазар предишното купе носеше името Subaru Alcyone SVX. Алцион е името на най-ярката звезда в съзвездието Телец, раположено в звездния куп Плеяди. SVX е абревиатура от Subaru Vehicle X. Купето дебютира навремето като концепт в 1989-а по време на автосалона в Токио, а външността му беше дело на студиото ItalDesign Джорджетто Джуджаро. В серия машината влезе през 1991-а, като запази най-запомнящия се елемент на концепта - необикновенният прозорец в прозореца, наречен aircraft-inspired glass-to-glass canopy. Тогава моторът беше също боксер 3.3 л - 231 к.с., 309 Нм, работещ с четиристепенен автоматик.

Ускоряването му от място до 100 км/ч ставаше за 7,4 сек, максималната му скорост достигаше 250 км/ч, ограничена специално за Щатити навремето до 230 км/ч. Общо в света бяха реализирани 24 379 броя, а производството беше прекратено през декемви 1996-а, защото от компанията решиха, че Subaru SVX е губещ проект. И наистина - общите загуби на компанията по него възлязоха на $75 милиона, или по $3000 на всеки продаден автомобил.

Cosworth представи свои версии на Subaru BRZ и Toyota GT 86

Най-мощният вариант ще увеличава мощността на 2.0-литровия мотор до 380 к.с.
Доказаният производител на двигатели Cosworth направи това, което в Toyota и Subaru така и не направиха. Британската компания доработи 2.0-литровия двигател на BRZ и GT 86, като е готова с няколко нива на тунинг.
Първите нива на доработване не включват поставянето на система за принудително пълнене, което означава, че мощността на двигателя е увеличена съвсем малко. Входящата версия Cosworth са оборудвали с препрограмирано електронно управление на агрегата и изпускателна система от неръждаема стомана, като са постигнали мощност от 223 к.с. Предлага се също така изпускателна система със специален резонатор, която увеличава стандартната мощност от 200 к.с. до 227 к.с. А при поставянето и на спортен колектор конете скачат до 233.
Това обаче не е всичко. Ще има и по-сериозни доработки, при които боксеровия агрегат на спортните купета ще получи турбо. В момента инженерите на Cosworth подготвят две версии с мощност 325 и 380 к.с. За съжаление обаче на този етап допълнителна информация за тях липсва.
Източник:Аутомедиа

Cosworth готви изненада за собствениците на Subaru BRZ/Toyota GT86 (Видео)

Специалистът в областта на проектирането на рали-автомобили и цялостните тунинг решения Cosworth разпространи кратко видео, с което обяви, че компанията ще зарадва собствениците на Subaru BRZ и по всяка вероятност тези на близнака му Toyota GT86, с нов силов пакет.

За момента, единствената информация е самото видео, в което се виждат и редица промени по екстериора на автомобила.

Видеото межете да видите Тук

Източник:аuto-press.net